Cetrapam denuncia incumplimientos y no descarta el paro

El presidente de Cetrapam, César Ruiz Díaz, denunció falta de coordinación del Gobierno tras el incumplimiento del pago del subsidio de junio. La deuda asciende a USD 3,9 millones y las advertencias de paro se mantienen abiertas.

César Ruiz Díaz, presidente de Cetrapam, criticó con dureza al gobierno por el incumplimiento del pago del subsidio correspondiente a junio, que debía pagarse antes del 31 de julio, según el acuerdo firmado el 18 de julio.

La respuesta llega tras las declaraciones del ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, quien instó a Ruiz Díaz a “leer el acuerdo” y defendió que el Estado está cumpliendo al pagar “una cuota por mes”.

Ruiz Díaz respondió que el acta firmada con el Ejecutivo, Cetrapam y Ucetrama establece claramente el pago de junio para fines de julio, lo cual no se cumplió, lo que pone de manifiesto una descoordinación o una grave irresponsabilidad institucional.

Asimismo, recordó que la reunión tripartita con el Ministerio de Trabajo establecía el pago de dos cuotas —junio y julio— debido al atraso, pero el Estado tampoco lo ejecutó según lo acordado.

La deuda acumulada con el sector transporte ya suma USD 3,9 millones. Los transportistas consideran que los atrasos no son responsabilidad suya, sino de fallas en la ejecución presupuestaria del Estado.

Ruiz Díaz anunció que los gremios del transporte celebrarán una reunión este miércoles para analizar posibles medidas. Frente a la posibilidad de un nuevo paro, afirmó que “en el mundo de probabilidades todo cabe”, aunque pidió que “prime la cordura” y no se perjudique a los usuarios.

El dirigente fue especialmente crítico del Viceministerio de Transporte, a cargo del Emiliano Fernández, señalándole como una instancia riesgosa, improvisada y sin previsión, por su actuación tardía respecto a los Juegos Panamericanos. Como ejemplo del desorden, puntualizó que solo ahora, muy cerca de los Juegos, la dependencia ordenó aumentar la frecuencia de buses, lo que demuestra falta de seriedad y daño a su credibilidad.

Asimismo, cuestionó la viabilidad del plan de reforma del transporte impulsado por el Ejecutivo: “Si hoy no pueden pagar USD 3,9 millones, ¿cómo gestionarán un proyecto de USD 300 millones?”.

Considera que antes de proponer reformas de gran escala, el gobierno debería fortalecer las instituciones, capacitar al personal y designar equipos con capacidad de acción, transparencia y compromiso.