La Receita Federal de Brasil se encuentra en la fase final de preparación para comenzar a operar en el nuevo complejo aduanero ubicado en la zona primaria del Puente de la Integración, que une Foz de Iguazú, en Brasil, con Presidente Franco, en Paraguay.
Aunque aún no se ha anunciado la fecha oficial de apertura, el delegado del organismo confirmó que ya se ha asignado el personal necesario para esta etapa inicial, sin planes inmediatos de contratar nuevos funcionarios.
En este primer momento, los agentes que realizan el control de camiones en el Puente de la Amistad se trasladarán al nuevo complejo, lo que permitirá que las operaciones comiencen sin depender de procesos de selección adicionales.
Cezar Augusto Vianna, delegado de la Receita Federal en Foz de Iguazú, indicó en Radio Cultura que el inicio de actividades dependerá exclusivamente de la autorización oficial del puente, una decisión que corresponde a los gobiernos de Brasil y Paraguay.
Vianna precisó que en el lado brasileño aún se requieren ajustes en servicios básicos como agua y electricidad, trabajos que se prevé finalizarán este jueves. Posteriormente, se llevará a cabo una inspección técnica y comenzará de manera progresiva el traslado de equipos, sistemas informáticos y mobiliario.
“El objetivo es estar listos para operar tan pronto se confirme la fecha oficial de apertura del puente”, subrayó el delegado, resaltando la preparación anticipada del equipo para evitar retrasos.
La propuesta inicial contempla que, durante la primera fase, el paso solo estará disponible de noche, entre las 19:00 y las 7:00, y únicamente para camiones vacíos. Por su parte, autoridades paraguayas sugieren ajustar el horario de circulación de 22:00 a 5:00.
Vianna explicó que los camiones ya cruzan el Puente de la Amistad dentro de este horario, por lo que la modificación se limitará a la infraestructura del nuevo cruce. Se estima que entre 400 y 600 camiones vacíos cruzan la frontera diariamente.
En fases posteriores, se considera habilitar el paso para autobuses turísticos y otros vehículos de manera gradual, siempre que los estudios técnicos confirmen que las condiciones operativas son seguras. La circulación de camiones cargados está prevista para 2027, cuando se concluya el Corredor Metropolitano del Este.
Se espera que seis meses después de la apertura, el puente funcione las 24 horas, siempre que se cumplan los requisitos operativos necesarios, asegurando una mayor conectividad entre Brasil y Paraguay.
La construcción del Puente de la Integración se completó en 2022 durante los mandatos de Mario Abdo Benítez y Jair Bolsonaro. Tiene 760 metros de longitud, con un vano central de 470 metros y una altura máxima de 60 metros, incluyendo barreras de seguridad y barandas diseñadas para prevenir accidentes y suicidios.
La obra demandó una inversión de 84 millones de dólares y fue realizada por el consorcio brasileño Cidade-Construbase-Paulitec, con financiamiento de Itaipú Binacional, destacando la cooperación binacional y el esfuerzo por modernizar la infraestructura fronteriza en beneficio del comercio y la movilidad regional.
