Después de una extensa reunión que se prolongó por más de seis horas, el Gobierno nacional y los productores de caña dulce lograron destrabar el conflicto que mantenía paralizado el tránsito en el kilómetro 155 de la Ruta PY02, en la zona del desvío San Pedro.
Del encuentro participaron el presidente de Petropar, Eddie Jara; el ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Giménez; el titular del Ministerio de Industria y Comercio, Javier Giménez; y los gobernadores de Caaguazú y Guairá, Marcelo Soto Pavón y César Sosa, ambos del movimiento Honor Colorado.
El acuerdo contempla la reactivación inmediata del proyecto de construcción del tren de moliendas en el ingenio de Mauricio José Troche, cuya paralización había generado malestar entre los cañicultores de la región.
Petropar asumió el compromiso de realizar un nuevo llamado a licitación “en la brevedad posible” con el objetivo de concluir las obras inconclusas, que deberán estar finalizadas y operativas para septiembre de 2026.
Además, la petrolera estatal garantizó la compra de la caña dulce al precio vigente de G. 266.500 por tonelada, con la posibilidad de comercializar el excedente con empresas privadas del sector.
El documento fue leído y socializado entre los manifestantes que permanecían en la zona del bloqueo. Tras más de una hora de deliberación, la mayoría de los productores votó a favor de aceptar la propuesta gubernamental.
Con ello, se levantó completamente la medida de fuerza que durante 17 días había generado dificultades en la principal vía de conexión entre Asunción y el interior del país, devolviendo la normalidad al tránsito.
Cristian Fonseca, presidente de la Asociación de Cañicultores de Mauricio José Troche, manifestó su satisfacción con el acuerdo alcanzado, aunque advirtió que el gremio mantendrá una “vigilancia activa” sobre el cumplimiento del cronograma de obras.
“Pedimos al Gobierno que cumpla lo pactado y que tome en serio la situación de los cañicultores. Este acuerdo debe significar el inicio de una solución definitiva”, expresó Fonseca tras la votación.
El conflicto con Petropar se había originado a raíz de la paralización del proyecto del nuevo tren de moliendas, adjudicado en 2021 a la empresa Estructura Ingeniería S.A. por más de G. 198.000 millones.
La suspensión del contrato en 2023 redujo drásticamente la capacidad operativa del ingenio estatal, que apenas pudo procesar 350.000 toneladas de caña por año, generando pérdidas por más de 450.000 toneladas de materia prima no industrializada.
Con el acuerdo firmado, los cañicultores esperan que la obra finalmente se concrete y que el sector azucarero de Troche recupere su productividad. El entendimiento marca un respiro para cientos de familias rurales que dependen de la zafra y pone fin, al menos temporalmente, a una crisis que tensionó al Gobierno durante más de dos semanas.
